被動(dòng)齒輪鍛件簡介，規(guī)格型號(hào)參數(shù)

被動(dòng)齒輪鍛件系關(guān)鍵傳動(dòng)部件，經(jīng)鍛造工藝精煉，內(nèi)部結(jié)構(gòu)緊密，無氣泡、夾雜等瑕疵，故而具備優(yōu)異的承載性能。

產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)

直齒輪：直齒輪以其直線齒形受歡迎，是應(yīng)用最廣泛的齒輪類型。其主要參數(shù)包括齒數(shù)、模數(shù)、齒寬及壓力角等。

斜齒輪：斜齒輪的齒線呈螺旋形，相較于直齒輪，它能實(shí)現(xiàn)更平順的傳動(dòng)并降低噪音。相關(guān)參數(shù)涵蓋齒數(shù)、模數(shù)、齒寬、螺旋角及壓力角等。

錐齒輪：錐齒輪適用于實(shí)現(xiàn)軸線交錯(cuò)的動(dòng)力傳遞。其關(guān)鍵參數(shù)有齒數(shù)、模數(shù)、齒寬、壓力角、錐距及錐角等。

蝸輪蝸桿：此對齒輪用于垂直軸線的動(dòng)力傳輸。涉及參數(shù)包括蝸桿頭數(shù)、模數(shù)、齒寬、蝸輪齒數(shù)及壓力角等。

內(nèi)齒輪：內(nèi)齒輪齒面位于齒輪內(nèi)部。相關(guān)規(guī)格參數(shù)包括齒數(shù)、模數(shù)、齒寬及壓力角等。

齒輪軸：齒輪軸將齒輪與軸結(jié)合成一體，涉及規(guī)格有軸徑、長度、齒輪模數(shù)、齒數(shù)、齒寬及壓力角等。

齒輪聯(lián)軸器：齒輪聯(lián)軸器用于兩軸的連接并傳遞扭矩。其規(guī)格參數(shù)包括軸孔直徑、長度、齒輪模數(shù)、齒數(shù)、齒寬及壓力角等。

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產(chǎn)品優(yōu)勢

1. 在鍛造過程中，金屬的晶粒結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化，明顯提升了材料的強(qiáng)度與韌性。鍛造齒輪因而展現(xiàn)出更優(yōu)越的承載能力和抗疲勞特性，相較于鑄造或切削加工的齒輪。

2. 鍛造技術(shù)能夠生產(chǎn)出尺寸精確、表面光滑的齒輪，這不僅降低了后續(xù)加工的需求，還提升了裝配的精確度和傳動(dòng)效率。

3. 鍛造工藝能最大化地利用原材料，有效減少材料損耗，與切削加工相比，鍛造在材料使用上更為高效。

4. 鍛造齒輪的尺寸和形狀與成品極為接近，從而大幅縮短了后續(xù)加工時(shí)間，提升了整體生產(chǎn)效率。

5. 鍛造工藝的靈活性高，能夠根據(jù)具體應(yīng)用需求定制齒輪的形狀、尺寸和性能，滿足多樣化的設(shè)計(jì)需求。

產(chǎn)品特點(diǎn)

整體機(jī)械性能明顯增強(qiáng)、材料分布均勻、承載能力卓越、硬度明顯提升。

工作原理

齒輪鍛件的制造流程涵蓋以下環(huán)節(jié)：

1. 設(shè)計(jì)與模具制作：依據(jù)齒輪的具體尺寸、形狀及性能指標(biāo)，繪制齒輪設(shè)計(jì)圖，并據(jù)此制作模具，包括上模和下模，其形狀與尺寸需與齒輪相匹配。

2. 金屬加熱：將所選用的金屬材料加熱至適宜的溫度，以確保其具備良好的可塑性。加熱溫度需根據(jù)金屬種類及鍛造工藝的具體要求來確定。

3. 鍛造成型：將加熱至適當(dāng)溫度的金屬材料置入模具內(nèi)，利用壓力機(jī)（如錘擊、擠壓、沖壓等）施加壓力，使金屬填充模具形狀，形成齒輪的原始形態(tài)。在此過程中，金屬將經(jīng)歷塑性變形，進(jìn)而提升其力學(xué)性能。

4. 熱處理：鍛造完成的齒輪鍛件通常需進(jìn)行熱處理，以優(yōu)化其力學(xué)性能和微觀結(jié)構(gòu)。熱處理涉及加熱、保溫及冷卻等步驟，具體工藝需根據(jù)金屬種類及性能需求來定。

5. 機(jī)械加工：經(jīng)過熱處理的齒輪鍛件可能還需進(jìn)行機(jī)械加工，以確保達(dá)到精確的尺寸和表面質(zhì)量。加工步驟可能包括車削、銑削、磨削等。

6. 檢驗(yàn)與組裝：完成機(jī)械加工后，對齒輪鍛件進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，確保其尺寸、形狀及性能達(dá)標(biāo)。最終，將這些齒輪鍛件安裝到相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備中。

被動(dòng)齒輪鍛件適用于承載重負(fù)荷與沖擊，增強(qiáng)傳動(dòng)精確度和效能，傳遞動(dòng)作與動(dòng)力，以及提升機(jī)械整體性能。該鍛件以其強(qiáng)大的承載能力、連續(xù)嚙合傳遞動(dòng)力、齒部厚度適中以及環(huán)保特性而受歡迎。