鋁合金車輪鍛件簡介，規(guī)格型號參數(shù)

鋁合金車輪鍛件通過金屬坯料的鍛造變形制成，該過程涉及對坯料施加壓力以引發(fā)塑性變形，進而提升其機械特性。依據(jù)加工時坯料的溫度，鋁合金車輪鍛件可分為冷鍛、溫鍛和熱鍛三種類型。

產(chǎn)品規(guī)格型號

車輪鍛件品種繁多，其種類依據(jù)車輛類別、技術(shù)規(guī)范、材料特性及具體尺寸（包括直徑、寬度、中心孔、PCD節(jié)圓直徑、偏距ET等）進行區(qū)分。從應(yīng)用和標準角度分類，車輪鍛件在汽車、鐵路交通、建筑機械等多個領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。各行業(yè)及國家對其制造有著各自的標準規(guī)定，如汽車輪轂通常有15英寸至20英寸以上的常見尺寸，而重型機械和軌道交通用車輪鍛件則擁有獨特的尺寸系列。車輪鍛件可根據(jù)客戶需求定制，如需咨詢，敬請隨時聯(lián)系我們。

產(chǎn)品優(yōu)勢

鋁合金車輪鍛造工藝有效改善金屬的微觀結(jié)構(gòu)，消除了鑄造過程中的疏松等不良現(xiàn)象，提升了材料的密度和強度。因而，鍛造出的鋁合金車輪不僅機械性能卓越、耐磨性出色，而且適用于各種交通工具的移動需求，能適應(yīng)多變的環(huán)境和條件，降低震動與沖擊。此產(chǎn)品外觀精致，采用輕量化設(shè)計，具備出色的耐腐蝕性能、良好的物理特性及高強度。

產(chǎn)品用途

1. 高性能汽車、賽車、SUV及卡車等車型普遍采用鍛造車輪，因其需承受重載及嚴苛的使用環(huán)境。

2. 摩托車車輪亦多選用鍛造技術(shù)，旨在減輕重量并增強結(jié)構(gòu)強度。

3. 飛機起落架及輔助輪等部件，因需承受極端重量與壓力，鍛造車輪成為理想選擇。

4. 挖掘機、推土機等重型工程機械，鑒于惡劣的工作環(huán)境，鍛造車輪確保了其可靠性能。

5. 火車及機車輪對強度與耐久性要求極高，鍛造車輪能夠滿足這些苛刻條件。

6. 在惡劣環(huán)境中運行的工業(yè)設(shè)備，如礦用車輛、港口設(shè)備等，其車輪亦常采用鍛造工藝。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

1. 輪輻是連接車轂與輪輞的關(guān)鍵部位，有實心與空心之分，其作用在于有效分散車轂至輪輞之間的力量。

2. 車轂是構(gòu)成車輪的核心部分，負責(zé)搭載軸承并與車輛軸心相連。

3. 輪輞是車輪的外層部分，主要職能是承載輪胎或輪圈。

4. 輪輞凸緣是輪輞向外擴展的部分，其功能是支撐輪胎。

5. 防滑槽是輪輞上特設(shè)的凹槽，旨在增強輪胎與輪輞之間的摩擦效果。

鋁合金車輪鍛造產(chǎn)品適用于承受重載、車輛運行、工業(yè)使用，并賦予車輛穩(wěn)定性和操控性。該產(chǎn)品通過將金屬坯料加熱至適宜溫度，在鍛造機械上施加壓力，使之發(fā)生塑性變形，最終形成具有特定形狀、尺寸及機械性能的鋁合金車輪鍛造件。它具備高強度、精致外觀、個性化定制、輕量化結(jié)構(gòu)以及卓越的散熱性能等明顯優(yōu)勢。