臺(tái)車輪簡(jiǎn)介，規(guī)格型號(hào)參數(shù)

車輪是通過(guò)金屬坯料鍛造變形得到的部件或半成品。在鍛造過(guò)程中，金屬坯料受到壓力作用，發(fā)生塑性變形，以此改善其機(jī)械特性。車輪根據(jù)加工時(shí)的溫度差異，可分為冷鍛、溫鍛和熱鍛三種。冷鍛通常在室溫條件下進(jìn)行，而熱鍛則是在金屬坯料的再結(jié)晶溫度以上進(jìn)行加工。

產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)

車輪鍛造產(chǎn)品種類繁多，依據(jù)應(yīng)用車輛種類、技術(shù)規(guī)范、材料選用以及具體尺寸如直徑、寬度、中心孔直徑、PCD節(jié)圓直徑和偏距ET等來(lái)加以區(qū)分。根據(jù)使用范圍和標(biāo)準(zhǔn)，車輪鍛件在汽車、鐵路交通、工程機(jī)械等多個(gè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。各行業(yè)及國(guó)家均制定了不同的制造標(biāo)準(zhǔn)，例如，汽車輪轂常見(jiàn)尺寸包括15寸、16寸、17寸直至20寸以上，而重型機(jī)械或軌道交通車輪鍛件則擁有不同的規(guī)格體系。車輪鍛件可按客戶需求定制，如需訂購(gòu)，敬請(qǐng)隨時(shí)與我們聯(lián)系。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

車輪具備優(yōu)異的綜合力學(xué)特性和耐磨特性，能承受重載及沖擊，通過(guò)在金屬坯料上施加壓力促使其發(fā)生塑性變形，進(jìn)而形成機(jī)械性能、形狀及尺寸均符合要求的鍛件。這些鍛件在汽車、港口機(jī)械、鐵路車輛、石油化工通用設(shè)備和建筑機(jī)械等多個(gè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

1. 輪輻：這部分將輪轂與輪緣連接，既可以是實(shí)心結(jié)構(gòu)，也可以是中空設(shè)計(jì)，其作用在于有效分散從輪轂至輪緣的力。

2. 輪轂：這是車輪的核心部分，負(fù)責(zé)容納軸承并固定于車輛的車軸上。

3. 輪緣：位于車輪外圍的部分，其主要功能是支撐輪胎或輪圈。

4. 輪緣凸緣：位于輪緣外圍的延伸部分，主要用以支撐輪胎。

5. 防滑槽：輪緣上特設(shè)的槽道，旨在增強(qiáng)輪胎與輪緣之間的摩擦力。

產(chǎn)品用途

1. 高性能汽車、賽車、SUV及卡車等車型普遍選用鍛造車輪，因其需承受重載及嚴(yán)峻的使用環(huán)境。

2. 摩托車車輪亦多采用鍛造技術(shù)，旨在減輕自重并增強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

3. 飛機(jī)起落架及輔助輪等部件，因需承受極端重量與壓力，鍛造車輪成為理想選擇。

4. 挖掘機(jī)、推土機(jī)等重型工程機(jī)械，因工作環(huán)境惡劣，鍛造車輪能確保其可靠性。

5. 火車及機(jī)車輪對(duì)強(qiáng)度與耐久性要求極高，鍛造車輪能有效滿足這些苛刻條件。

6. 在惡劣環(huán)境中運(yùn)行的工業(yè)設(shè)備，如礦用車輛、港口設(shè)備等，其車輪亦常采用鍛造工藝。

輪胎性能卓越，具備獨(dú)特的個(gè)性化造型、出色的強(qiáng)度、輕盈結(jié)構(gòu)以及優(yōu)異的耐腐蝕性能。此類輪胎適用于承載重物、工業(yè)領(lǐng)域、適應(yīng)多變環(huán)境與條件，同時(shí)確保車輛穩(wěn)定性與操控性，適用于交通工具的移動(dòng)需求。