車輪簡介，規(guī)格型號參數(shù)

車輪乃通過對金屬坯料實施鍛造以實現(xiàn)塑性變形的成品或半成品。在鍛造過程中，金屬坯料承受壓力，發(fā)生塑性變化，進而優(yōu)化其力學特性。車輪依照加工時坯料溫度的不同，可劃分為冷鍛、溫鍛與熱鍛。其中，冷鍛通常在常溫下進行，而熱鍛則是在金屬坯料的再結晶溫度以上進行加工。

產品規(guī)格型號

車輪鍛件種類繁多，其分類主要依據車輛類型、技術規(guī)范、所用材料及具體尺寸（包括直徑、寬度、中心孔、PCD節(jié)圓直徑、偏距ET等）等因素。依據應用和標準的不同，車輪鍛件被廣泛應用于汽車、鐵路交通、工程設備等多個領域。不同行業(yè)及國家對于車輪鍛件的制造標準各異，如汽車輪轂的常見尺寸包括15英寸至20英寸以上，而重型機械和軌道交通的車輪鍛件則擁有不同的規(guī)格系列。車輪鍛件可根據客戶需求進行定制，如需咨詢或訂購，請隨時聯(lián)系我們。

產品特點

車輪設計精美，材質堅固，散熱性能卓越，物理特性優(yōu)良，機械性能卓越。

產品結構

1. 輪輻，作為連接輪轂與輪緣的關鍵部件，既可實心又可空心設計，有效分散從輪轂傳遞至輪緣的力量。

2. 輪轂位于車輪核心，其主要功能是裝配軸承并固定于車軸之上。

3. 輪緣是車輪外圍的組成部分，主要用于支撐輪胎或輪圈。

4. 輪緣凸緣，位于輪緣外沿，其設計目的是為輪胎提供穩(wěn)固的支撐。

5. 防滑槽，設置在輪緣之上，其目的是增強輪胎與輪緣之間的摩擦力度。

產品用途

1. 高性能汽車、賽車、SUV及卡車等車型普遍采用鍛造車輪，此類車輪因其卓越的承載能力和耐久性，特別適用于這些車輛。

2. 摩托車車輪常選用鍛造技術制造，旨在減輕重量并增強結構強度。

3. 飛機起落架輪及輔助輪有時亦采用鍛造車輪，以應對其極端的重量與壓力挑戰(zhàn)。

4. 挖掘機、推土機等重型工程機械因工作環(huán)境惡劣，其車輪多采用鍛造技術，以確保其可靠性。

5. 火車及機車輪對強度和耐久性有極高要求，鍛造車輪能夠滿足這些嚴苛條件。

6. 在惡劣環(huán)境中運行的工業(yè)設備，如礦用車輛、港口設備等，其車輪亦多采用鍛造工藝。

車輪廣泛應用于礦山設備、港口機械、石化通用設備、運輸設備、汽車等領域，具備出色的穩(wěn)定性和操控性能，能夠適應各種環(huán)境和條件。它們是實現(xiàn)交通工具移動、工業(yè)用途及承載重量的關鍵部件。車輪具有優(yōu)良的物理特性、獨特的設計風格、卓越的散熱功能、強大的耐腐蝕性和輕量化設計等特點。