合金鋼車輪組簡(jiǎn)介，規(guī)格型號(hào)參數(shù)

通過(guò)施加壓力于金屬坯料，促使金屬發(fā)生塑性變形，進(jìn)而形成具有特定機(jī)械性能、形態(tài)及尺寸的鍛造產(chǎn)品。以下是關(guān)于合金鋼車輪組的介紹：

產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)

車輪鍛造產(chǎn)品種類繁多，其品種依據(jù)車輛用途、技術(shù)規(guī)范、材質(zhì)特性以及詳細(xì)尺寸（涵蓋直徑、寬度、中心孔直徑、PCD節(jié)圓直徑、偏距ET等）而區(qū)分。按用途及標(biāo)準(zhǔn)分類，車輪鍛造件被廣泛應(yīng)用于汽車、鐵路交通、建筑機(jī)械等多個(gè)領(lǐng)域。各行業(yè)及國(guó)家制定的制造標(biāo)準(zhǔn)各異，如汽車輪轂普遍采用15寸至20寸以上的常規(guī)尺寸，而重型機(jī)械和軌道交通的車輪鍛造件則擁有獨(dú)特的規(guī)格系列。車輪鍛造件可根據(jù)客戶需求定制，如有采購(gòu)需求，敬請(qǐng)隨時(shí)聯(lián)系我們。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

1. 輪輻：該部分將輪轂與輪緣相連，具有實(shí)心或空心結(jié)構(gòu)，有效分散從輪轂傳遞至輪緣的力。

2. 輪轂：位于車輪核心位置，承載軸承并固定于車輛軸心上。

3. 輪緣：車輪外圍部分，主要作用是承托輪胎或輪圈。

4. 輪緣凸緣：位于輪緣外部的延伸部分，用于增強(qiáng)對(duì)輪胎的支撐。

5. 防滑槽：輪緣上特別設(shè)計(jì)的凹槽，旨在增強(qiáng)輪胎與輪緣間的摩擦力。

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

合金鋼車輪組能有效降低震動(dòng)與沖擊，具備高承載能力，并提升車輛的穩(wěn)定性和操控性能。

產(chǎn)品功能

1. 輪輻鍛造件的核心職責(zé)在于承托車輛整體重量，并擔(dān)負(fù)起行駛中車輛所承受的各種壓力。

2. 對(duì)于驅(qū)動(dòng)輪，輪輻鍛造件需將引擎輸出的動(dòng)力有效傳遞至地面，確保車輛能夠順暢前行或倒退。

3. 在行駛過(guò)程中，輪輻鍛造件能有效吸納路面的沖擊與震動(dòng)，從而提升乘坐的舒適度。

4. 輪輻鍛造件輔助車輛維持正確的行駛軌跡，并在行車過(guò)程中提供穩(wěn)固的支持。

5. 在制動(dòng)環(huán)節(jié)，輪輻鍛造件與剎車系統(tǒng)協(xié)同作業(yè)，確保車輛能夠有效減速和停止。

6. 對(duì)于可轉(zhuǎn)向的車輪，輪輻鍛造件需與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相匹配，以便實(shí)現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向操作。

7. 輪輻鍛造件需具備出色的耐腐蝕和耐磨特性，以適應(yīng)不同路況并延長(zhǎng)其使用壽命。

8. 輪輻鍛造件的設(shè)計(jì)與制造必須嚴(yán)格遵守嚴(yán)格的安全規(guī)范，確保在極端環(huán)境下不會(huì)出現(xiàn)故障，保障車輛與乘客的安全。

合金鋼車輪組以其輕便結(jié)構(gòu)、出色的物理特性、卓越的機(jī)械性能、極佳的散熱效能及高強(qiáng)度而受歡迎，兼具優(yōu)異的綜合力學(xué)性能和耐磨特性，能承受重載及沖擊，乃是通過(guò)精密鍛造工藝精心打造的合金鋼車輪組件。